¿Puede
un coche eléctrico abastecer de energía una casa? Nissan prueba que sí
con Leaf
Los
coches eléctricos no son sólo más silenciosos y ecológicos, ahora
también podrían abastecer un hogar de energía en caso de emergencia. Nissan
ha presentado hoy un sistema que permite traspasar la energía acumulada
en la batería de litio instalada en sus Nissan Leaf a una casa. El
sistema, llamado “Kan-kan-kyo” fue demostrado por la constructora Sekisui
House Ltd. en una casa situada justo en frente de la sede global de
Nissan en Yokohama.
A
través del sistema, dentro del programa Nissan Zero Emissions, la
electricidad almacenada en el automóvil puede ser suministrada al
domicilio conectando el coche al panel de distribución eléctrico de la
casa, usando un conector especial enlazado al puerto de carga rápida de
Leaf. Con esta medida, el coche de la marca nipona podrá ser usado en
caso de pérdidas generalizadas de energía o cortes electricos, gracias a
los 24 Kilowatios/hora de electricidad que puede almacenar la gran
batería del vehículo, suficientes para abastecer a una casa japonesa
durante alrededor de dos días completos.
La
intención de Nissan es que el sistema pueda ser aprovechado no
solo en momentos de emergencia, si no también en el día a día,
utilizando la batería del coche para proporcionar una cantidad estable de
energía a la casa durante el día para reducir el gasto mensual de
electricidad, aprovechando la capacidad bidireccional del sistema, que
permitiría también recargar el vehículo con la energía generada
durante la noche (preiodo de coste reducido) o a través de métodos
sostenibles como las placas solares, para luego utilizarlo en momentos de
alta demanda. El sistema está pensado en principio para Japón, donde la
energía consumida es en gran parte importada (desde uranio hasta petroleo
o carbón para producir electricidad) pero podría ser aplicable en otros
territorios.
Los
propietarios de coches Nissan Leaf actuales también podrán usar
este sistema, pudiendo no solo utilizar su coche para proveer de
electricidad su hogar en caso de emergencia, si no para recargar su batería
utilizando energía residual o generada por medios renovables,
consiguiendo un interesante ahorro al final del mes. A mi me daría miedo
que entre que enciendo el PC, preparo el café y veo las noticias, se
quede el coche seco.
A
través del sistema, dentro del programa Nissan Zero Emissions, la
electricidad almacenada en el automóvil puede ser suministrada al
domicilio conectando el coche al panel de distribución eléctrico de la
casa, usando un conector especial enlazado al puerto de carga rápida de
Leaf. Con esta medida, el coche de la marca nipona podrá ser usado en
caso de pérdidas generalizadas de energía o cortes electricos, gracias a
los 24 Kilowatios/hora de electricidad que puede almacenar la gran
batería del vehículo, suficientes para abastecer a una casa japonesa
durante alrededor de dos días completos.
La
intención de Nissan es que el sistema pueda ser aprovechado no
solo en momentos de emergencia, si no también en el día a día,
utilizando la batería del coche para proporcionar una cantidad estable de
energía a la casa durante el día para reducir el gasto mensual de
electricidad, aprovechando la capacidad bidireccional del sistema, que
permitiría también recargar el vehículo con la energía generada
durante la noche (preiodo de coste reducido) o a través de métodos
sostenibles como las placas solares, para luego utilizarlo en momentos de
alta demanda. El sistema está pensado en principio para Japón, donde la
energía consumida es en gran parte importada (desde uranio hasta petroleo
o carbón para producir electricidad) pero podría ser aplicable en otros
territorios.